Ganti Oli Transmisi, Transfer Case dan Gardan

Benar sekali bahwa kehati-hatian akan menggantikan biaya besar manakala suatu saat kita melewatkannya, statemen sederhana ini benar-benar saya temukan manakala saya membuka isi dari “jeroan kendaraan” yang selama ini saya gunakan sehari-hari untuk beraktivitas. Betapa tidak, sudah lebih dari 2 tahun kami menggunakannya, ternyata banyak komponen penunjang seperti oli yang diisi asal saja oleh pemilik terdahulu. Hal yang kemudian membuat saya harus berpikir keras untuk jangan sampai keteledoran saya kemudian didahului oleh kerusakan yang diakibatkan ketidak telitian saya dalam pemeliharaan. 

Ada sebagian orang berpendapat bahwa oli gardan tidak perlu di ganti, cukup di tambah saja kalau berkurang. Bagaimana kalau olinya tidak berkurang ? Apakah jangan pernah di ganti ? pendapat itu sangat menyesatkan, bagaimana tidak, oli yang telah dipakai dalam putaran tinggi dan beban berat tentu saja kualitasnya akan segera berkurang, pada gilirannya pelumasan terhadap tembaga gerigi tidak optimal akhirnya aus dan harus di ganti. Mahal !

Idealnya penggantian Oli transmisi, gardan dan transfercase adalah setiap 10000 km, dengan ukuran :

1. Gardan SAE 90-140 kurang lebih 1,5 liter. Kemarin saya menggunakan TOP1 SAE 90

2. Transfercase SAE 90 sekitar 1,5 liter. Ganti setiap 10000 km.

3. Transmisi SAE 90 1,5 liter. Ganti setiap 10000 km.

Anda belum pernah ganti ? Segeralah ganti sebelum tunggangan anda meminta biaya besar.